Bagian otomotif die-cast untuk perakitan presisi

Komponen otomotif yang dicetak injeksi menawarkan akurasi pembentukan yang tinggi, permukaan halus, stabilitas dimensi, dan sifat mekanik yang baik, menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi otomotif seperti mesin, struktur bodi, komponen transmisi, bagian suspensi, trim interior dan eksterior, serta modul elektronik.

Rekomendasi desain dan teknik:

1. Desain gerbang dan saluran: Penataan yang tepat dari gerbang dan saluran dapat meningkatkan aliran logam dan mengurangi risiko porositas dan retak dingin.
2. Ventilasi dan pengendalian suhu: Pertimbangkan dengan cermat lokasi ventilasi dan pengendalian suhu cetakan untuk meningkatkan kualitas permukaan dan stabilitas dimensi.
3. Rib dan fillet: Gunakan rib dan fillet transisi yang sesuai untuk meningkatkan kekakuan dan memperbaiki kinerja pengisian.
4. Cadangan untuk pemrosesan pasca: Sisakan cadangan pemesinan pada permukaan yang berpasangan kritis untuk memastikan kesesuaian perakitan dan penyegelan.

Proses produksi:

1. Pengembangan cetakan: Desain 2D dan 3D, simulasi aliran logam, pembuatan cetakan, dan perlakuan panas.
2. Pembentukan cetakan injeksi: Lakukan siklus injeksi, pemegangan, pendinginan, dan pembukaan cetakan sesuai parameter proses untuk mendapatkan produk pertama dan mencatat data proses.
3. Penghapusan dan pembersihan gerbang: Hapus gerbang dan sisa cetakan, lalu lakukan pembersihan, penghilangan minyak, dan perlakuan panas yang diperlukan.
4. Finishing dan perakitan: Mesin permukaan yang berpasangan dengan pemesinan putar atau frais, membuat ulir jika diperlukan, dan menyelesaikan perakitan pra-perakitan serta pengujian fungsional perakitan.
5. Perawatan permukaan: Terapkan pelapisan, anodisasi, pengecatan, atau pelapisan bubuk sesuai kebutuhan.
6. Inspeksi dan pengemasan: Setelah lulus inspeksi dimensi, mekanis, dan penampilan, kemas dan kirim sesuai dengan persyaratan pelanggan.

Perawatan permukaan dan pengolahan pasca:

1. Pelapisan (krom, nikel, dll.), anodisasi, pelapisan bubuk, pengecatan, dan pelapisan kimia, dipilih sesuai dengan persyaratan lingkungan dan ketahanan korosi.
2. Pengolahan permukaan: Penggosokan, penyemprotan pasir, dan pengolahan tekstur untuk memenuhi persyaratan penampilan atau anti-selip.
3. Pemrosesan sekunder: Permukaan yang berpasangan kritis dapat diproses untuk mencapai toleransi perakitan dan kekasaran permukaan yang diperlukan.

Area aplikasi dan contoh tipikal bagian die-cast otomotif:

1. Sistem mesin: braket, penutup, bak oli, dll.
2. Bodi dan sasis: konektor, braket, trim dekoratif.
3. Sistem transmisi: rumah komponen, hub roda, dll.
4. Elektronik kendaraan: rumah sensor, perakitan pendingin panas, dan rumah konektor.